Perbedaan Coolant Prestone Merah Dan Hijau – Lanjut eksperimen test coolant dengan voltmeter yang di tweet newbie pada tanggal 15 Juli 2017 (photo 1) Sebenarnya ada beberapa cara untuk mengetes kondisi coolant. Selain melihat kontaminan warna/partikulat yang mungkin terjadi seperti karat, oli, juga melihat adanya kebocoran, gelembung udara yang mungkin terjadi akibat kebocoran kompresi. Masih ada beberapa cara untuk melihat coolant masih layak pakai atau tidak.
Seperti yang tertulis di atas, bagi pemula, coba gunakan AVO/multimeter untuk mengetes kondisi cairan pendingin. Yang digunakan adalah pengukuran DC Volt. Multimeter titik pemula hingga 20 Volt DC. Probe negatif menempel di terminal negatif aki, dan probe positif menancapkannya ke coolant, buka dulu tutup radiatornya, tapi jangan sampai probenya menempel di logam radiator, untuk aerio aman karena mulut radiator sedikit menonjol agar alumunium tidak langsung terlihat dari gril radiator.
Perbedaan Coolant Prestone Merah Dan Hijau
Tes dengan mesin mati, jalankan mesin dan akselerasi hingga 2000 rpm, lalu hidupkan mesin dengan unit kelistrikan yang berbeda satu per satu. Menurut yang dibaca para newbie, batas amannya 0,3 volt, ada yang bilang 0,4 volt masih ok.
Air Radiator Coolant Anti Freeze Prestone 33% Hijau Original 1 Liter
Jika di atas nominal 0,3 volt (atau 0,4 volt), berarti sudah waktunya mengganti pendingin, karena kemungkinan elektrolisis berbahaya. Namun, jika terjadi lonjakan tegangan setelah peralatan listrik tertentu (misalnya lampu atau AC atau radio), maka perlu dilakukan pemeriksaan grounding peralatan, karena pada saat peralatan dinyalakan, juga menimbulkan kemungkinan elektrolisis pada pendingin. . sistem.
Itulah teori yang masih dicoba oleh pendatang baru. Nah, di tweet terbaru newbie yang dites pada pagi hari tanggal 12 Juli 2017, Aerio terbaca 0,29 volt saat mesin mati. Pemula tidak menguji lebih lanjut pada saat itu karena keterbatasan waktu. Sedangkan di Next G tegangannya 0,07 volt, jauh lebih rendah karena kebetulan coolant di Next G sudah diganti 3 bulan yang lalu (saat saya ukur bulan Juli, saya tidak pakai prestone).
Karena saya baru saja mengganti pendingin hari Minggu lalu. Pemula hanya mencoba tes lagi. Pemula gunakan pendingin Prestone Radiator Cool. Faktanya, cairan pendingin dalam botol merah ini (ada dua warna cairan, merah dan hijau) berada di bawah level botol kuning Prestone. Karena botol prestone merah hanya mengandung aditif anti karat dan korosi, serta hanya pelumas pompa air tanpa glikol untuk menaikkan titik didih. Ya, karena kebetulan saya benar kali ini. Harga yang benar juga mungkin: 48 ribu per galon (3,7 liter) dan botol 1 liter gratis.
Jadi setelah pendingin digunakan selama 2 hari dengan kira-kira. Jarak tempuh + 120 km, lakukan tes perbaikan sebelumnya untuk mengetahui apakah ada kebocoran atau tidak sambil melanjutkan tes voltase.
Radiator Mobil: Fungsi, Manfaat Dan Jenis Jenisnya
Sekarang lebih baik dari sebelumnya mengganti pendingin, sebelumnya 0,29 volt, sekarang turun drastis menjadi -0,02 volt. Lalu nyalain mesin tapi ternyata ada masalah duh itu yang terjadi, sebenarnya kemarin pas mau pulang kerja mesin ga mau hidup, udah di starter berkali-kali tapi ga mau nyala, bahan bakar pompa sepertinya bermasalah :(. Jadi periksa relai dan ganti relai, akhirnya bisa hidup, matikan mesin lagi, ternyata tegangan sekarang 0,00 volt dengan mesin mati (gambar 8)
Pic 1 – post by Go Wes Tolong di mana sekering untuk pengisian semoga yang membantu terbantu semoga sukses aamiinn by Sofian Augen Zanjabil
Gambar 1 – Menguji kamera mundur. Pada saat yang sama, kencangkan sambungan kabel yang longgar ke kamera dan pasang sakelar khusus. Jika kamera biasanya menyala saat tuas persneling dipindahkan ke belakang dan mati saat transmisi bergerak ke Maju/Netral/Park, 3 mode dibuat dengan penyesuaian ini: Mode otomatis (unit utama menampilkan kamera saat tuas bergerak, bergerak mundur dan kamera mati saat tuas persneling dipindahkan ke netral/maju/parkir) Selalu mati (unit utama tetap berada di layar beranda – misalnya saat mematikan atau menyetel angka – dan kamera tidak diaktifkan meskipun tuas terbalik) Selalu aktif (unit utama selalu menampilkan kamera terlepas dari maju/mundur/netral/parkir) Latar belakang selalu aktif: saat unit utama aktif, sakelar mode kamera akan cepat, tetapi saat utama unit mati, ada delay yang terkadang terasa mengganggu. Kalau harus bolak-balik beberapa kali saat parkir, lebih asyik
Pic 1 – perbandingan panjang wiper pengganti http:// selamat pagi..karena saya tidak punya cukup pekerjaan pagi ini, saya ingin membandingkan berbagai ukuran wiper yang digunakan oleh pengguna Ertiga. Saya menggunakan Moon Hybrid dari Ace Hardware yang saya dapatkan dengan diskon 20%..
Harga Coolant Prestone 1l Terbaru April 2023 |biggo Indonesia
Gambar 1 – Kotak sekering utama, hanya kode Mari kita buat label untuk memberikan gambaran tentang fungsi sekering dan relai kompartemen mesin karena hanya ada informasi arus listrik dari kode sekering dan relai tanpa deskripsi yang jelas tentang fungsi dan sirkuit mana yang dilindungi . Ada penjelasan fungsinya di manual pengguna, namun tidak ada kejelasan lengkap tentang fungsi relai, kecuali adanya label instruksi pendek di ruang mesin memudahkan pemeriksaan, terutama dalam situasi darurat. Gambar 2 – Label kotak sekering utama – cukup putar dan sesuaikan untuk membaca
Image 1 – ruang penyimpanan innova untuk dongkrak dan perkakas Setelah menyetel rem tangan, seorang pemula akan menguji putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya melakukan jacking up sudah cukup jelas di buku manualnya, tapi biar lebih asyik lagi, coba praktekkan agar jika di kemudian hari harus melakukan jacking up tidak sama dengan manual book : ) Langkah ini tanpa mengganti ban, sehingga proses melonggarkan mur belum selesai. Pertama, buka bagasi dan buka dongkrak dan tutup penyimpanan alat (gambar 1) untuk membuka dongkrak dan alat (gambar 2)
Gambar 1 – Instruksi sekering ECU Setelah membersihkan sensor MAF, lanjutkan dengan mereset ECU. Lepaskan kotak sekering di sebelah kanan belakang baterai. Ada instruksi sekering ECU (panah merah) pada Gambar 1.
Gambar 1 – Soket Konektor http:// Masih penasaran dengan kabel untuk kamera belakang agar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova tipe G. Walaupun sudah membaca cara memasang kamera belakang di Innova tipe V, tapi karena main unit beda tipe dengan Innova tipe G, walaupun sama-sama merek Fujitsu Ten, terutama di guide masih bingung Video IN mana yang plus dan ground, jadi pemula coba browsing lagi untuk menambah referensi. Dan melalui Google saya menemukan gambar-gambar berikut, meskipun kenyataannya masih berbeda, tetapi nikmatilah….. dan lakukan dengan resiko Anda sendiri….
Jual Air Radiator Prestone Coolant 4l (merah / Hijau)
Foto 1 – poros input sensor kecepatan Kisah Aerio matic saya melompat di atas gigi. Membersihkan kompartemen mesin sepanjang hari kemarin. Pasang juga tiupan klakson. Tapi saat saya coba berjalan normal di sore hari, pelan-pelan di bawah 60 km per jam, saya tidak melihat ada masalah. Tapi saat Anda menekan gas, itu akan sedikit lebih dalam. Mobil itu langsung melompat. Terasa seperti di kopling dan saat putaran tinggi langsung lepas. Analisis saya seharusnya ketika Anda menginjaknya sedikit di posisi gigi 3 tetapi ECU TCM (transmission control module) terputus. Diperintahkan untuk kembali ke gigi 2 sebagai gantinya. Bisa dibayangkan kecepatan 80 langsung turun ke gigi 2. Mesin meraung keras dan kembali ke gigi 3. Dan seterusnya.