Perbedaan Cb Dan Rx King – Jakarta – Segmen motor sport 150cc kini diremehkan dibanding skutik berukuran lebih besar dengan mesin serupa. Namun sepeda motor pria tetap memiliki peminat setia terutama di kota-kota kecil, karena menawarkan performa mesin dan kesulitan berkendara jarak jauh.
Dari sekian banyak model, ada dua motor yang banyak peminatnya, seperti Honda CB150R dan Yamaha Vixion karena performa dan desainnya yang bagus.
Perbedaan Cb Dan Rx King
Kedua sepeda motor tersebut memiliki fitur yang mirip, meski teknologi mesinnya berbeda. CB150R mendapatkan mesin DOHC sedangkan Vixion adalah SOHC. Namun Vixion pada varian Vixion R didukung teknologi VVA untuk meningkatkan tenaga pada kecepatan tinggi.
Jenis Yamaha Rx King Dan Legendanya
Pertarungan di segmen sport 150 cc yang lengket kini dimenangkan oleh CB150R yang menjual Vixion. Padahal, Yamaha menjadi pionir di segmen ini saat merilis Vixion untuk mengisi kekosongan model setelah RX-King pensiun.
Pada kedua model tersebut, masing-masing memiliki kelemahan dan kesulitan tersendiri dalam pemeliharaannya. Tak hanya itu, ketersediaan aksesoris aftermarket pun bisa menjadi pertimbangan bagi yang ingin tampil gaya.
Pada awalnya, Vixion bermain “konservatif”, yang disebut sekolah semi-tua dan lampu-lampu di sekitarnya yang membuatnya terlihat seperti laki-laki. Sedangkan CB150R lebih futuristik dengan sudut tajam. Kini keduanya memiliki gaya yang sama dengan masa depan untuk menggaet sepeda-sepeda milenial.
. Sasis inilah yang membuat handel Honda CB150R lebih baik dan jauh lebih kuat dari Honda CB150R versi original. Hal ini membuat handling CB150R generasi kedua semakin mudah meski dimensi motor lebih tinggi.
Kok Ada Ya Yamaha Rx King Jadi 4 Tak. Simak Disini
Karakter kuat terlihat pada Yamaha Vixion dengan sasis Deltabox berstruktur Twinspar. Rangkanya terbuat dari aluminium yang kuat dan memiliki titik las yang kecil untuk menghasilkan stabilitas sempurna saat berkendara.
Dengan karakter DNA sporty yang kuat, Vixion memiliki daya cengkeram rem yang sangat baik dibandingkan motor Honda kebanyakan. Bentuk rem ini memang diakui lebih grippy dibanding saudaranya, MX King, yang memiliki basis mesin dan ukuran roda yang sama.
Berdasarkan pengalaman kami, Yamaha MX King memiliki karakter rem belakang yang lebih grip dibandingkan CB150R. Jika penggemar fanatik mengatakan rem Vixion lebih grippy dibandingkan MX King, maka performa pengereman Vixion bisa dibilang luar biasa. Ini merupakan keuntungan karena dapat cepat rusak.
SOHC adalah singkatan dari Single Over Head Camshaft, sedangkan DOHC adalah singkatan dari Double Over Head Camshaft. Dari singkatan di atas dapat disimpulkan bahwa perbedaan antara SOHC dan DOHC adalah jumlah camshaft yang digunakan pada mesin.
Pilihan Paddock Tengah Rx King
Pengendara sepeda pada umumnya berpikir bahwa DOHC dengan teknologi yang lebih canggih pasti menghasilkan tenaga yang lebih besar atau performa yang lebih baik. Sederhananya, menurut mereka mesin DOHC lebih unggul dari SOHC.
SOHC dan DOHC sebenarnya memiliki sifat yang berbeda. Jika Anda menginginkan mesin yang torsinya kuat, SOHC adalah pilihan terbaik. Mesin DOHC memiliki karakteristik yang lebih tajam pada putaran yang lebih tinggi dan ini menghasilkan tenaga yang lebih besar.
Untuk mendapatkan tenaga dan torsi yang besar, baik DOHC maupun SOHC dipengaruhi oleh banyak faktor, seperti ukuran diameter klep, ukuran sudut pelindung klep, lebar dan panjang langkah piston.
Sistem Double Over Head Camshaft (DOHC) terdiri dari dua camshaft. Camshaft atau camshaft mengontrol dua katup masuk, sementara yang lain mengontrol katup sistem pembuangan.
Flat Performance Tyra Racing Carbon Muffler Trx850
DOHC saat ini ditawarkan oleh beberapa pabrikan motor sport, mulai dari 150cc, 250cc hingga motor yang lebih besar. Pasalnya, performa sistem DOHC seperti pada Honda CB150R sangat meningkat karena input bahan bakar dan pembuangan masing-masing dikendalikan oleh dua katup, sehingga distribusi tenaga lebih baik.
Oleh karena itu, penggunaan konfigurasi DOHC digunakan pada tipe mesin berperforma tinggi. Dengan penggunaan empat buah katup yang didukung oleh dua buah roda, tujuannya agar proses pendistribusian bahan bakar (udara dan bahan bakar) menjadi lebih cepat dan mudah. Sistem pembuangan yang didukung oleh katup terpisah juga membuat sistem pembuangan gas semakin cepat.
Dibandingkan generasi pertama, Honda CB150R saat ini memiliki performa yang lebih baik. Berdasarkan masukan pemilik CB150R generasi pertama, motor baru ini bagus di putaran tinggi, sedangkan putaran rendah atau akselerasi sedang. Didukung dengan transmisi manual 6 percepatan dan angin yang cukup kencang membuat Honda CB150R juga membuatnya cocok dan cocok digunakan untuk stop n drive di jalanan perkotaan.
Teknologi mesin SOHC Vixion agak rumit pada awalnya. Namun hadirnya teknologi empat klep dengan dua camshaft atau DOHC membuat SOHC milik Vixion terlihat ketinggalan jaman. Padahal, penggunaan teknologi DOHC hanya tersedia di beberapa model sport saja.
Vixion Vs Rx King ,.,.,. Si Raja Lebih Unggul,.,.,.,.
Berbeda dengan DOHC, sistem SOHC di Vixion mengontrol pembukaan dan penutupan dua katup dan knalpot hanya dengan satu camshaft. Konfigurasi silinder tinggi pada model Vixion standar menghasilkan tenaga dan torsi yang bekerja pada putaran rendah.
Kemudian, pabrikan yang menggunakan mesin tipe SOHC seperti Yamaha biasanya menambahkan teknologi katup tambahan berupa VVA, agar mesin dapat mengalirkan tenaga di semua putaran mesin.
Metode VVA memungkinkan katup masuk memiliki ketinggian dan daya angkat yang berbeda antara putaran rendah dan tinggi. VVA dapat membuka katup rpm tinggi saat mesin berputar di atas 7.400 rpm, ECU secara otomatis menginstruksikan VVA untuk aktif. ECU mengganti pin yang digerakkan oleh solenoid untuk mengunci rocker arm bawah sehingga bergerak sejajar dengan rocker arm atas.
Dukungan teknologi VVA memungkinkan torsi merata di semua putaran mesin. Karena desain mesin tipe SOHC sendiri sederhana, sepeda motor seperti Vixion sering dipilih karena kemudahan perawatan dan efisiensi bahan bakarnya.
Komparasi Yamaha Xabre Vs Honda Cb150r) Pilih Mana Antara Sabre Dan Sebe???
Sederhananya, konfigurasi SOHC banyak digunakan pada mesin mobil atau motor kecil dan perkotaan. Sedangkan mesin dengan ruang bakar lebih besar lebih cocok menggunakan sistem DOHC karena meningkatkan output tenaganya secara signifikan.
Setiap model sepeda motor tentunya memiliki kelemahan yang mungkin berbeda dengan model lainnya. Baik CB150R maupun Vixion memiliki kelemahan yang berbeda di antara keduanya.
Kelemahan Honda CB150R ini adalah suspensi belakang yang berat. Selain itu, motor CBR versi lekat juga tidak memilikinya
. Saat kita mematikan mesin, kita harus menggunakan saklar sentral, seperti motor atau sepeda motor.
Ukuran Piston Motor Honda, Yamaha, Suzuki & Kawasaki
Desain rangka teralis membuat sasis kaku CB150R semakin kokoh. Sayangnya, banyak pemilik yang tidak mengetahui perawatan dan kebersihan sepeda motor karena jarang mencucinya.
Hal ini menyebabkan sambungan rangka teralis berkarat dan patah akibat sisa hujan dan lumpur yang mengering. Kalau sudah begini, kita harus menghabiskan banyak waktu untuk memperbaiki atau mengganti rangka yang rusak.
Masalah umum pada Yamaha Vixion adalah sulitnya mengganti persneling, terutama saat berpindah dari 1 ke 2 atau saat ingin menurunkan gigi. Selama operasi gigi akan terasa sulit atau canggung.
Hal ini disebabkan posisi kedua bubungan pada tuas tekanan kopling dan bak mesin tidak sejajar. Masalah ini bisa disebut bawaan karena terjadi pada tipe mesin SOHC yang merupakan bagian umum dari Vixion. Pengguna MX 135 generasi kedua juga mengeluhkan hal yang sama.
Mengenal Nomor Mesin Yamaha Rx King, Rxz Atau Rzr Serta Variannya
Kesulitan memindahkan gigi dapat disebabkan oleh oli mesin yang tidak tepat. Efek pelumasan yang buruk membuat bantalan menjadi licin dan proses penggantian menjadi sulit. Sebagai langkah awal, coba ganti oli dengan kualitas yang lebih baik.
Kemudian kita perlu melakukan penyetelan pada pangkal kabel kopling dan penyetelan pada pangkal kabel kopling. Jika perpindahan gigi masih sulit, maka Anda perlu memeriksa tuas tekanan kopling.
Mungkin ada masalah dengan tuas kopling. Itu bisa aus karena usia, yang menyulitkan saat Anda ingin mengganti persneling.
Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai reporter Media Indonesia. Sejak 2008, ia telah meliput berbagai event otomotif nasional. Sejak Januari 2014, ia bergabung dengan kelompok penulis konten di Indonesia. Saat ini ia terlibat dalam tim redaksi Jurnal Indonesia untuk mereview dan menerbitkan berita otomotif terkini. Email: [email protected].com – Sahabat dekat Adityaprad pemilik lapak Adityaprad.wordpress.com membagikan salah satu artikelnya, cerita lucu, akibat ketidaktahuan pemilik kendaraan…
Perbedaan Ecu Honda Verza Dengan Honda Crf Jadi Jangan Asal Beli Ecu Racing, Motor Malah Bisa Tidak Hidup
Ada pemilik RX King yang datang ke bengkel ini, adiknya Aditya sedang bekerja.. keluhannya motornya rusak parah, katanya sudah banyak ke bengkel dan memperbaiki karburatornya tapi masih rusak dibanding motornya . sebelum raja RX. Dengan bijak, Saudara Adit tidak langsung mematikan mesin, tetapi bertanya kepada Tuhan.
Terakhir, sepertinya masih banyak yang belum mengetahui perbedaan mesin dan jenis mesinnya, mesin 2 tak sama saja dengan 4 tak dengan cc kecil, jelas Blass tidak cocok. .Meskipun RX King lebih ekstrim, akselerasinya tertangkap seperti pencuri… larinya kencang! Sedangkan Astrea Grand, menurut filosofinya memiliki kekuatan ekonomi alias ekonomi alias ekonomi.
Ini seperti membandingkan Suzuki Carry dan Mazda Astina… Carry itu bertenaga dan efisien, sedangkan Astina mobil utama Aziz, DOHC Shop dan Dulur Macantua.com, bertenaga dan cepat tapi tidak efektif yah… Dengan cerita ini. , Sebelum semua anak laki-laki memutuskan untuk berganti kendaraan, perhatikan Itu tidak terjadi seperti cerita di atas … karena pengeluaran dan ekonomi tidak selalu sama besarnya …
Tentang nama blog: Yogas, nickname sejak kuliah: Kobay. Pria menawan yang mengunjungi Bandung dan tetangga KL saat kuliah ini telah menjadi penggila mobil sejak sekolah dasar. Bekerja full time sebagai kuli di industri asuransi umum sejak tahun 2004. Ingin berbagi beberapa hal? Hubungi saya @blog@gmail.com atau WhatsApp 081218044747 Terima kasih 🙂
Daytona Original Per Kopling 4991 Sonic New Cb Cbr Supra Gtr 150 1 Set (3pcs) Clutch Spring Set K56
Catatan ini telah diposting di Artikel Ringan dan menandai pemborosan dan efisiensi bahan bakar, Mengapa kendaraan saya terbuang percuma, .com, Bagaimana pemborosan mobil saya, Bagaimana pemborosan sepeda motor saya. Bookmark permalink Portal berita lokal yang menyediakan informasi cepat, akurat dan tepat dari Kudus, Jepara, Pati, Rembang, Blora dan Grobogan.
, Jepara – Lebih dari lima ribu karyawan PT SAMI JF berkumpul untuk berdoa bersama Habib Ali Zaenal Abidin Assegaf di Az-Zahir, Minggu (28/5/2023). Dalam gaung festival Sholawat dan Halal Bihalal bersama karyawan, karyawan dan…
, Kudus – Kepala Divisi Pengoperasian Tembakau Makanan dan Minuman (PUK SP RTMM)
