Cara Merawat Jupiter Mx 150 – Setelah memperbarui tampilan Yamaha Gear 125 kemarin, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kembali memperbarui produk MX King 150. Bebek super ini mempunyai tampilan baru yang terbilang lebih segar, dengan warna dan grafis yang berbeda.
Yamaha MX King 150 kini menghadirkan warna dan tampilan grafis yang dinilai lebih menarik. Desain grafisnya kini simetris, dengan garis-garis tebal yang terinspirasi dari konsep downforce.
Cara Merawat Jupiter Mx 150
Yamaha MX King hadir dalam dua warna baru, merah dan biru, untuk tampilan lebih agresif. Versi merah menonjolkan kombinasi merah dan hitam, dengan grafis biru, hitam, putih, dan abu-abu.
Mx King 150
Kemudian, warna cyan pada Yamaha MX King 150 dipilih berdasarkan tren konsumen saat ini.
Jalur warna ini memadukan warna hitam dengan pola merah dan putih. Tepi depan dipoles dengan warna yang sama dengan bodi, sedangkan tepi belakang diberi kombinasi hitam.
Antonius Vidiantoro selaku Asst General Manager Marketing-Public Relations PT YIMM mengklaim MX King 150 merupakan motor terpopuler di segmen bebek. Menurut Anton, banyaknya peminat membuat YIMM meluncurkan tampilan terbaru untuk sepeda motor Komeng.
“Hal ini semakin menonjolkan karakter Yamaha MX King 150 yang semakin sporty, agresif, dan lincah. Hal ini juga meningkatkan kepercayaan diri pengendara saat mengendarai motor ‘raja jalanan’ ini di jalanan,” kata Anton dalam keterangan tertulisnya.
Cara Mudah Merawat Piston Motor Agar Berumur Panjang
Dengan pembaruan warna ini, harga Yamaha MX King 150 tidak akan mengalami kenaikan. Kabarnya, harga upgrade warna Jalan DKI Jakarta ini masih Rp 25.870.000.
Sebagai tambahan informasi, Yamaha MX King 150 pertama kali diluncurkan pada tahun 2015. Super Duck mendapat facelift pertamanya pada tahun 2019 sejak pertama kali diluncurkan.
Padahal, jika dicermati, pasar ASEAN seperti Vietnam sudah kedatangan Yamaha MX King 150 generasi terbaru yang dibekali mesin VVA.
Bedanya di negeri ini Yamaha MX King 150 diberi nama berbeda: Exciter. Exciter sendiri telah membuka jalan di Vietnam sejak tahun 2021.
Cara Setting Ulang Oli Samping Ninja R 150
Tags: Yamaha MX King Baru 150 Warna Yamaha MX King 150 Yamaha MX King 150 Warna Yamaha MX King 150 Jupiter MX King 150 Yamaha MX King Yamaha M Memperbaiki sepeda motor saya.
YamahaMXKing150 Ya, saya menggunakan sepeda motor ini untuk aktivitas sehari-hari seperti kuliah, membeli ini dan itu, tapi untung saya belum pernah menggunakannya untuk mengangkut galon atau elpiji 3kg. Saya memilih motor ini karena beberapa alasan, yaitu: – Tenaga yang cukup besar – Efisiensi bahan bakar yang tinggi – Nyaman untuk penggunaan sehari-hari
Jawaban pertama – Untuk perawatan wajib seperti servis dan ganti oli, biaya yang harus dibayarkan adalah: 1 servis 40.000 Rp. 43.000 untuk sekali ganti oli
Itu Rp jika membeli beberapa suku cadang yang perlu diganti atau dibersihkan setiap 3-4 bulan. 35.000 1 servis injeksi Rp 32.000 Filter udara Rp 30.000 Filter oli Rp 15-25000 lilin (lupa harganya)
Modifikasi Jupiter Z, Ini 6 Referensinya
Karena sepeda motor saya digunakan sekitar 50 kilometer sehari saat kuliah dan sekitar 10-15 kilometer 5 hari seminggu saat kuliah untuk aktivitas lain.
Jarak yang ditempuh sepeda motor saya dalam setahun dapat dihitung dalam satu tahun yaitu 60 x 20 = 1200 km/bulan 1200 x 2 = 2400 km/2 bulan 2400 x 5 = 12000 km/tahun Sedangkan bensin Pertamax Rp50000 per minggu. , jumlah bulanannya adalah 200.000 dram, dan jumlah tahunannya mencapai 2.000.000 dram. Termasuk kegiatan di luar universitas. Selama 3 tahun pemakaian, total biaya bahan bakar diperkirakan mencapai Rp 6.000.000.
Minimal dua bulan sekali, oli harus diganti dan perawatan rutin harus dilakukan. Perawatan sepeda motor saya dalam setahun adalah sebagai berikut : 5 kali perawatan : 40000 x 5 = Rp 200000 5 kali ganti oli : 43000 x 5 = Rp 215000 3 kali filter udara : 32000 x 3 = Rp 96000 03 x 2 kali. 2 = Rp 60.000 1 lilin : 20.000 = Rp 20.000 Pertamax 92. 200.000 x 10 = Rp. 2.000.000
Sedangkan suku cadang pengganti yang saya miliki selama hampir 3 tahun adalah: – Sepasang stang: Rp Pro ukuran 80/90: Rp 185.000. – Ban depan merk FDR Genzi Pro ukuran 90/80 : Rs 225.000. (baru diganti akhir tahun 2017) – Ban belakang merk FDR Sport XR Evo ukuran 120/70 : 390.000 r. aku tidak salah)
Tips Tarikan Mx King Tidak Lemot Setelah Mengganti Ban Gambot
Untuk gir belakang rantai wilwood dan sss kalau tidak salah ingat segitu harganya, semoga tidak terbalik di antara keduanya, hehe
Jadi, walaupun saya sudah hampir 3 tahun menggunakan Yamaha MX King 150, total biaya perawatan motor bebek 150cc ini adalah:
Belum termasuk penggantian air radiator karena lupa biayanya, pembersihan mobil salju jika diperlukan, pengisian nitrogen jika diperlukan, penggantian dashboard, dll.
Sebenarnya di tahun 2018 ini sudah waktunya untuk mengganti aki sepeda motor saya, karena saya sering menggunakannya untuk jarak jauh, saya tidak bisa memasukkannya ke dalam daftar di atas. Selain itu, suspensi belakang perlu diganti karena redaman mulai melemah. Bukan karena suspensinya kurang bagus, tapi karena saya sering berjalan di jalan yang tidak rata, kebetulan saya jadi sedikit lebih gemuk, haha…
Komparasi New Jupiter Mx Vs Honda Cs
Jawaban kedua. Kalau soal bagian yang mudah rusak ya, semua sepeda motor pasti mempunyai kelemahan dan tidak ada orang yang sempurna dalam segala hal. Bahkan sepeda motor sekelas Ducati pun punya kelemahan, jadi kembali ke topik, motor ini juga punya kelemahan. Khususnya: – Pengendara sepeda motor dapat dengan mudah merusak spedometernya jika tertabrak. – Lampu utama mudah kehilangan daya, terutama pada jarak dekat. Rupanya, hal ini sering terjadi pada lampu jenis bohlam. – Lampu lalu lintas kadang agak susah menyala karena kekacauan listrik. Mungkin juga akinya yang perlu diganti karena faktor kelistrikan utamanya. -Pelindung plat nomor (bagian plastiknya, bukan besinya) mudah lepas, kemungkinan karena plat nomor tidak terpasang dengan benar. – Penutup lampu depan di atas rumah bohlam tidak terasa terlalu aman saat dipegang, namun pemasangannya berfungsi dengan baik karena sekrupnya hanya ada di bagian belakang rumah bohlam. – Cat pada kaca spion mudah terkelupas akibat goresan atau serangan bahan kimia.
Baiklah, itu saja yang bisa saya sampaikan pada kesempatan kali ini. Saya akan update lagi jika ada yang perlu ditambahkan. Itu saja, terima kasih…
Selamat datang di blog saya, ini pertama kalinya saya ngeblog… ya… sekedar ngobrol santai dengan kalian semua. Ya, kali ini saya ingin bercerita tentang pengalaman saya dengan sepeda motor yang saya kendarai sehari-hari, Yamaha MX King 150. Bentuknya bebek dan bernuansa sporty. Daripada berlama-lama, mari kita bahas detailnya. Pertama-tama, soal bodi, ini adalah bagian yang paling mudah dilihat oleh semua orang.Dari segi desain, setiap orang punya selera dan gayanya masing-masing. Saya lebih menyukai desain motor sporty dibandingkan elegan atau retro. Nah, bodi MX King terbilang masih “kokoh” dengan kondisinya saat ini. Sebenarnya bodi yang benar saya ganti dengan yang baru asli karena rusak setelah terjatuh. Kualitas catnya relatif bagus untuk bodi plastik meski tidak terlalu tebal tapi setidaknya warnanya tetap sama
Sepeda motor merupakan alat transportasi paling populer di Indonesia. Pasalnya, beberapa model memiliki harga yang terjangkau, praktis, dan mampu lolos dari kemacetan. Apalagi sekarang menurut saya setiap keluarga harus mempunyai sepeda motor, karena sekarang siswa SMP bahkan SD pun bisa mengendarai sepeda motornya sendiri. Nah kali ini saya akan bercerita tentang biaya perawatan atau pengalaman perawatan sepeda motor yang saya pakai saat ini, nah simak penjelasannya berikut ini: Yamaha MX King 150 Ya, motor inilah yang saya gunakan. Kegiatan sehari-hari seperti kuliah, beli ini, beli ini dan itu, tapi untung tidak pernah dipakai untuk membawa galon atau elpiji 3kg. Saya memilih sepeda motor ini karena beberapa alasan yaitu: – Tenaga cukup baik – Bahan bakar irit – Nyaman untuk dipakai sehari-hari. Pertanyaan – Berapa biaya perawatan sepeda motor ini? – Apakah sepeda motor ini mempunyai bagian yang mudah rusak? Jawaban Pertama – Untuk perawatan wajib seperti perbaikan dan penggantian oli, kali ini Jinny ingin menjajal motor Komeng miliknya, bebek Underbone Yamaha MX King 150. Bebek ini sudah tidak asing lagi di telinga masyarakat seperti bintang iklan yang diperankan Ke Meng sejak hari pertama. Generasi MX diluncurkan untuk pertama kalinya. Konsep bebek underbone warisan Jupiter MX tidak banyak mengalami perubahan tampilan.
Daya Adicipta Motora
Performa mesin yang digunakan pun mengalami peningkatan dari mesin 135 cc menjadi 150 cc. Tak hanya mesinnya yang ditingkatkan, MX King baru juga hadir dengan fitur-fitur canggih yang sama seperti saudara kembarnya, Yamaha MX 150. Yamaha menawarkan 2 model yaitu MX King dengan livery standar dan MX King Yamaha Movistar dengan harga yang sedikit berbeda.
Saat pertama kali mendengar suara lembut mesin MX King 150, Ginny sedikit skeptis dengan kemampuan bebek Underbone. Jika melihat spek di brosur, mesin SOHC (single overhead camshaft) ini merupakan supercharger 150 cc dengan rasio kompresi 10,4:1 dan hanya 5 gigi, sepertinya cukup mumpuni untuk bebek normal 150 cc. Kelasnya.
Sehingga performa mesin King of the Road ini terbukti saat dibawa ke jalan raya. Akselerasinya juga terbukti cukup bagus, dan hembusan tenaga mesinnya pun cukup bertenaga untuk sebuah moped. Kecepatan 45-50 km/jam dapat dicapai pada gigi 1 jika memenuhi syarat berikut:
