Perbedaan Minyak Rem Dot 3 Dan Dot 4 – Cairan adalah bagian penting dari sistem mobil. Minyak rem digunakan untuk mentransfer tekanan hidrolik dari pedal rem ke kaliper atau silinder roda, memungkinkan kendaraan berhenti dengan aman dan efisien.
Ada beberapa jenis minyak rem yang tersedia, antara lain DOT 3, DOT 4, dan DOT 5. Pada artikel kali ini, kita akan melihat perbedaan ketiga jenis minyak rem tersebut.
Perbedaan Minyak Rem Dot 3 Dan Dot 4
DOT 3 adalah salah satu jenis minyak rem yang paling umum digunakan. Cairan rem ini sebagian besar berbahan dasar glikol eter dan memiliki titik didih kering sekitar 205 derajat Celcius.
Jenis Jenis Minyak Rem (brake Fluid)
Titik didih kering adalah suhu di mana minyak rem mulai mendidih saat ada uap air di dalam sistem. DOT 3 memiliki titik panas basah sekitar 140 derajat Celcius.
Titik didih basah mengacu pada suhu di mana minyak rem mulai mendidih ketika ada uap air di sistem rem, yang dapat terakumulasi di udara seiring waktu.
Kelebihan DOT 3 adalah ketersediaan dan ketersediaannya yang luas. Namun, ada beberapa kelemahan dari DOT 3 juga.
Karena titik didihnya yang relatif rendah, DOT 3 lebih rentan “mendidih” saat digunakan dalam kondisi ekstrem, seperti pada sistem pengereman yang sangat tersumbat atau pada kendaraan yang sering mengalami pengereman, seperti mobil balap.
Jual Minyak Rem Jumbo Dot 3 300ml Netral Merah
DOT 4 juga merupakan jenis minyak rem yang umum. Minyak rem memiliki titik panas lebih tinggi dari DOT 3, yaitu sekitar 230 derajat Celcius. Hal ini membuat DOT 4 lebih tahan terhadap perebusan dibanding DOT 3.
Titik didih basahnya juga tinggi, sekitar 155 derajat Celcius. DOT 4 sebagian besar berbahan dasar glikol eter dan memiliki sifat higroskopis yang memungkinkannya menyerap lebih sedikit kelembapan dari udara dibandingkan DOT 3.
Keunggulan DOT 4 antara lain ketahanan yang baik terhadap suhu tinggi, sehingga cocok untuk kendaraan dengan sistem rem yang banyak digunakan.
DOT 4 memberikan performa pengereman yang lebih baik dibandingkan DOT 3 karena lebih stabil pada suhu yang lebih tinggi.
Minyak Rem 300 Ml Super Break Fluid Dot 3 Oil Dot 3 For Abs Disc Dan Drum Brake System Kualitas Super
Namun, DOT 4 juga memiliki kelemahan yang sama dengan DOT 3, yaitu kemampuannya dalam menyerap kelembapan udara dari waktu ke waktu.
DOT 5 adalah jenis minyak rem yang berbeda dari DOT 3 dan DOT 4. Ini adalah minyak rem berbasis silikon, bukan glikol eter. DOT 5 memiliki titik panas yang lebih tinggi dibandingkan DOT 3 dan DOT 4, yaitu sekitar 260 derajat Celcius. Titik didih basah juga lebih tinggi
Gi, sekitar 180 derajat Celcius. Minyak rem ini memiliki sifat higroskopis yang sangat rendah, sehingga tidak menyerap uap air dari udara.
Keunggulan utama DOT 5 adalah tahan suhu tinggi dan tidak higroskopis. Sangat cocok untuk kendaraan yang sering membutuhkan pengereman atau kendaraan yang digunakan dalam kondisi ekstrim seperti kendaraan tempur atau kendaraan balap.
Shell Brake & Clutch Fluid Dot 3 & Dot 4
Namun, DOT 5 memiliki beberapa kelemahan dibandingkan dengan DOT 3 dan DOT 4, antara lain biaya yang lebih tinggi dan ketidakcocokan dengan sistem rem yang menggunakan seal dan bagian karet yang biasanya digunakan menggunakan pelarut glikol eter.
Secara umum, perbedaan utama antara DOT 3, DOT 4 dan DOT 5 adalah mendidih di area kering dan basah, serta sifat higroskopisnya. DOT 3 memiliki titik didih kering dan basah terendah, DOT 4 memiliki titik didih kering dan basah tertinggi, sedangkan DOT 5 memiliki titik didih kering dan basah tertinggi.
Penting untuk mengganti minyak rem secara berkala sesuai dengan jadwal perawatan yang telah ditentukan untuk memastikan sistem rem bekerja dengan baik dan aman.Pada umumnya orang awam mengenal minyak rem sebagai minyak rem. Padahal, cairan tersebut bisa diencerkan dengan air biasa sebagai pengganti minyak. Pada dasarnya minyak rem seperti DOT 3, DOT 4 dan seterusnya bersifat higroskopis. Higroskopisitas adalah kemampuan suatu zat untuk menyerap atau menempelkan molekul air ke lingkungannya. Jadi minyak rem bisa menyerap air, tapi minyak tidak bisa bercampur dengan air?
Lantas, apa perbedaan antara DOT 3 dan DOT4? Seperti dilansir dari situs thevehiclelab.com, cairan remDOT 3 dan DOT 4 memiliki bahan yang sama dengan sifat higroskopis namun ada dua hal yang membedakannya. Yang pertama adalah kandungan kimianya dan yang kedua adalah titik didihnya. Perlu diingat, DOT 4 tidak selalu bekerja dengan baik saat digunakan pada kendaraan atau kendaraan yang merekomendasikan DOT 3. Jika Anda dengan sengaja menambahkan cairan yang tidak normal, komponen rem bisa rusak.
Kuras Minyak Rem, Seberapa Penting?
Minyak rem DOT 4 mengandung senyawa kimia yang menaikkan titik didih hingga mencapai 255° Celcius. Sedangkan minyak rem DOT 3 memiliki titik didih yang tinggi yaitu 245° Celcius.
Misalnya, Anda memiliki mobil yang diisi minyak rem DOT 3. Karena berbagai alasan seperti mencuci, terkena hujan atau banjir, minyak rem dapat mengandung air hingga 3%. Minyak rem campuran dapat menyebabkan titik didih turun dari 255°C menjadi 145°C. Maksud saya, minyak rem cepat mendidih, bukan?
Air mendidih menyebabkan uap, dan uap membentuk gelembung udara. Untuk kinerja sistem rem, adanya gelembung sangat berbahaya karena mengurangi kemampuan minyak rem untuk mendistribusikan tekanan yang mendorong bantalan. Sistem rem sangat bergantung pada kemampuan fluida untuk mengkompresi bantalan, jika tidak diganti dalam waktu lama, bantalan tidak akan berfungsi dan gejala rem kempes akan muncul.
Indonesia hanya memiliki minyak rem berwarna. Merah Putih. Sebenarnya perbedaan warna memudahkan untuk mengontrol apakah cairan sedang dikosongkan atau tidak. Untuk memilih DOT 3 atau DOT 4, Anda dapat memeriksa spesifikasi masing-masing mobil, tetapi ingat, jika mobil Anda mengatakan “gunakan DOT 3 atau DOT 4” Anda dapat menggunakan minyak rem DOT 4 pada sistem DOT 3 tetapi tidak sebaliknya. Namun jika hanya memiliki DOT 3 atau DOT 4 maka minyak rem DOT 4 atau DOT 3 hanya dapat digunakan sesuai dengan karakteristik kendaraan masing-masing.
Apa Minyak Rem Bisa Dicampur?
Sebaiknya kuras minyak rem minimal setahun sekali atau setiap 20.000 kilometer untuk mobil dan 10.000 km untuk sepeda motor. Saat melakukan pengecekan, sebaiknya Anda juga mengecek kondisi seal, piston, dan caliper. Pemeriksaan rutin ini tidak memakan banyak biaya, namun memiliki manfaat yang besar bagi keselamatan kita.
Cara terbaik untuk mengganti minyak rem adalah dengan mengurasnya. Semua minyak rem disedot dari alas atau dekat caliper, bukan master rem. Banyak orang yang mengabaikan salah satu bagian mobil yang perlu diperhatikan yaitu minyak rem. Minyak rem bersifat higroskopis (artinya bereaksi dengan dan menyerap air). Ya, itulah mengapa minyak rem disimpan dalam kemasan tersegel saat Anda membelinya. Ada banyak jenis minyak rem yang tersedia di pasaran saat ini. Tapi semuanya berdasarkan nomor DOT minyak rem standar. Kata DOT adalah A.S. dari Departemen Perhubungan.
Ada empat jenis minyak rem yaitu DOT 3, DOT 4, DOT 5 dan DOT 5.1. DOT 3 dan DOT 4 terbuat dari glikol (glikol adalah cairan, bening, tidak berwarna, bergerak, cairan seperti sirup, pada dasarnya tidak berbau, larut dalam air, digunakan sebagai cairan pembawa) dan DOT 5 terbuat dari silikon. Dimulai dengan DOT 3 dan DOT 4 yang dipublikasikan secara luas, mari kita bahas perbedaannya.
Pada dasarnya DOT3, DOT4 dan standar lainnya terbuat dari bahan yang menyerap air dan kelembaban (moisture), atau bersifat higroskopis. Yang membedakannya adalah bahan kimia yang dikandungnya dan tempat mendidihnya. DOT 4 tidak selalu bekerja dengan baik saat digunakan sebagai rem yang merekomendasikan DOT 3. Karena jika tidak sengaja masuk ke cairan yang tidak normal, komponen rem bisa rusak.
Minyak Rem Motor Yang Bagus Untuk Cakram Matic
“Definisi keduanya berbeda. Jadi tidak bisa sembarangan. Suhu puncak minyak rem DOT4 mencapai 255°C, DOT3 245°C. DOT4 sedikit lebih baik. Misalnya, saat menggunakan DOT3 cairan, 3% dapat diencerkan dengan air, yang terjadi dalam 1 tahun Hal ini dapat menyebabkan titik panas turun dari 255 °C menjadi hanya 145 °C.
Artinya, minyak rem mudah mendidih. Kita tahu bahwa air memiliki titik didih 100°C. Artinya, air di dalam minyak rem mula-mula mendidih dan berubah menjadi uap air yang membentuk gelembung udara,” kata Inge Hersono, CEO QC-R&D di Autochem Industrie.
Gelembung udara ini, jika berkembang, sangat berbahaya karena mengurangi kemampuan minyak rem untuk mendistribusikan tekanan yang mendorong bantalan rem. Performa sistem rem sangat bergantung pada kemampuan minyak rem dalam mengkompresi kampas. Jika tidak diubah dalam waktu lama, kanvas tidak akan berfungsi. Inilah yang kami sebut gejala kegagalan rem. Jika volume kendaraan Anda memungkinkan DOT3/DOT4, sebaiknya gunakan DOT4 karena titik didihnya lebih baik.
Lalu tentang warnanya. Indonesia hanya memiliki minyak rem berwarna merah. “Warna merah lebih disukai karena mudah untuk mengontrol cairannya kosong atau tidak. Tapi ada juga pelanggan yang menyukai warna putih, karena ini faktor yang menentukan kualitas cairannya bagus atau tidak.” “Biasanya Kalau cairannya jelek, warnanya keruh, agak hitam, soal selera,” ujarnya.
Mengenal Berbagai Macam Brake Fluid Atau Disebut Juga Minyak Rem
Oleh karena itu, sebaiknya biasakan menguras minyak rem minimal setahun sekali atau setiap 20.000 kilometer untuk mobil dan 10.000 km untuk sepeda motor. Saat melakukan pengecekan, sebaiknya Anda juga mengecek kondisi seal, piston, dan caliper. Pemeriksaan rutin ini tidak memakan banyak biaya, tetapi sangat bermanfaat bagi keselamatan kita. Cara terbaik untuk mengganti minyak rem adalah dengan mengurasnya. Semua minyak rem diserap oleh alas atau di dekat caliper, bukan master rem. Jika Anda terlalu malas untuk pergi ke bengkel, Anda bisa melakukannya sendiri. Berikan saja penyedot debu dan injektor – apa spesifikasi jenis minyak rem?
