Perbedaan Supra 125 Dan Karisma – Akan kembali membahas sejarah perkembangan sepeda lain yang dirilis di Indonesia. Masih akan dibahas sejarah sepeda motor dari bidang kepakan sayap
Honda Karisma 125D, Honda Kirana 125 dan Honda Karisma X. Kenapa harus punya 3 anak anjing Honda sekaligus? Karena ketiganya dirilis dan dihentikan produksinya hampir di tahun yang sama.
Perbedaan Supra 125 Dan Karisma
Honda Karisma X 125D mendapat rem cakram depan dan tanpa penutup rantai (Gambar dari bikepics.com)
Jual Coil Karisma / Koil Supra X 125 Orisinil Honda
Artikel tersebut akan membahas sejarah evolusi dari Honda Karishma hingga Honda Supra X 125FI terbaru. Namun karena terlalu panjang, MBI dipecah menjadi beberapa bagian. Insya Allah setelah artikel ini terbit, tentunya akan diikuti dengan sejarah Honda Supra X 125 dari generasi 1 (MY 2005) hingga 3 (MY 2018) dan berlanjut hingga Honda Supra GTR150.
Honda Supra X 125 FI saat ini merupakan generasi ketiga sejak pertama kali dirilis pada pertengahan tahun 2005. Pada tahun tersebut, Honda Supra X 125 masih menggunakan sistem suplai bahan bakar karburator. Honda Supra X 125 MY 2005 merupakan pengganti Honda Karisma 125D, Karisma X 125D dan Kirana 125. Honda Karisma dan Kirana sudah muncul sejak tahun 2002.
Mari kita bahas Honda Karisma 125D, Karisma X 125D dan Kirana 125. Karena memang ada benang merah antara kedua motor ini, keduanya sama-sama ditenagai mesin 125cc. Apalagi Honda Supra X 125 MY 2005 bersama dengan Honda Karisma 125D dan Karisma X 125D juga menerapkan tipe rangka yang sama.
Honda Karisma 125 dengan rem tromol roda depan dan penutup rantai (Foto dari bikepics.com)
Akankah Ke Depan Mesin Honda Supra 125 Akan Makin Longstroke Dan 5 Kecepatan?
Untuk motor bebek/cub 125cc di Indonesia. Honda Karisma 125D yang berbodi masif ini dilengkapi bagasi di bawah jok dan pengukur bahan bakar berupa layar mini LCD. Honda Karisma 125D merupakan salah satu moped Honda 125 cc yang dilengkapi dengan rem cakram pada roda depan sedangkan Honda Karisma 125 masih dilengkapi dengan rem tromol pada segmen yang sama.
) pada rantai roda karena bersih dan lebih tahan lama. Selain itu, knalpot bekas masih dipoles dengan coating
Penjualan Honda Karishma biasa-biasa saja. Pasalnya, salah satu konsumen menilai desain Honda Karisma kurang aerodinamis yakni masih terlihat kasar dibandingkan Honda Supra 100cc. Sementara itu, Honda Kirana sejak awal kurang mendapat sambutan baik dari konsumen karena desainnya masih bercirikan Honda Astra Grand dan diyakini tidak mengikuti era dimana konsumen lebih menyukai desain tersebut.
Honda Kirana 125, juga dijual sebagai Honda Dream 125 di Thailand dan Kamboja, masih diproduksi hingga 2013 dengan berbagai varian.
Kenali Sepenggal Sejarah Honda Supra X 125 Generasi Kedua (2007
, Meski tidak laris manis, Honda Kirana 125 ditenagai mesin yang sama persis dengan Honda Dream 125 ala Thailand. Artinya, mesin yang menggerakkan Honda Kirana 125 saat itu didatangkan AHM dari Thailand. Kemudian
Sedangkan Honda Karisma X 125D yang hadir tahun 2003 masih bermesin sama yaitu SOHC 4 tak 2 valve berpendingin udara (
) 125cc. Desain Honda Karisma X 125D masih mirip dengan Honda Karisma, namun terlihat lebih ramping. Namun demikian, dari segi penjualan, inilah yang disebut juga biasa-biasa saja.
Fiturnya juga hampir mirip dengan Honda Karishma 125d, kecuali velg rantai tanpa penutup dan bodi yang lebih tipis. Saingan terberat Honda Karisma 125D, Karisma X 125D dan Kirana 125 adalah Suzuki Shogun 125. Akhirnya tiga anak anjing Honda
Apa Benar Perbedaan Stroke Berdampak Pada Torsi
Artikel yang membahas tentang motor tua bukanlah artikel yang menarik untuk dibaca. tekan jika Anda benar-benar berpikir begitu
Tertarik untuk sesekali membahas motor jadul? Lagi pula, sepeda baru yang tersedia sekarang mungkin bahkan dimulai sebagai sepeda jadul dengan teknologi jadul. Seperti salah satu nasehat Bang Karno pada masa Orde Lama yaitu “Jus Merah”. Niat mendiang adalah untuk tidak pernah melupakan sejarah, karena dari sejarah kita dapat mengetahui asal usul kita yang sebenarnya.
Tentunya diharapkan para pembaca yang cerdik mampu meninggalkan jejak komentar dan saran yang positif. Namun dengan catatan alamat email tersebut harus asli. Jangan lupa… dan terima kasih telah membaca artikel ini. Sepeda motor tipe puppy ini memiliki sejarah yang panjang, sepeda motor legendaris PT Astra Honda Motor (AHM) ini menjadi salah satu sepeda motor terlaris di Indonesia dari tahun ke tahun. Sejak awal berdirinya pada tahun 1997, telah mengusung nama Supra untuk menggantikan motor Honda yang terkenal dengan merek Grand. Sekitar tahun 1999, ketika […]
Sepeda motor jenis puppy ini memiliki sejarah yang panjang, sepeda motor rakitan PT Astra Honda Motor (AHM) yang terkenal menjadi salah satu sepeda motor terlaris di Indonesia dari tahun ke tahun. Sejak awal berdirinya pada tahun 1997, telah mengusung nama Supra untuk menggantikan motor Honda yang terkenal dengan merek Grand.
Bosh Arm Bos Sasis Karisma, Supra X 125, Revo, Blade, Supra Fit New
Sekitar tahun 1999 saat Honda Supra mulai berganti sistem rem pada roda depan yang semula hidrolik dari tromol dan pada tahun 2002 PT menambahkan huruf X pada bagian belakang Supra menjadi Supra X. AHM meluncurkan dua varian baru Honda Supra, yakni Honda Supra XX (Kopling Manual & Double Starter) dan Supra V (Kopling Manual & Kick Starter). Pada tahun 2003, untuk memperkuat dominasi Honda Supra, AHM kembali merilis Supra versi ekonomis yang diberi label Supra Fit untuk menemani Honda Supra 2006–2007.
Dan AHM telah meluncurkan motor Honda Karishma ini yang memiliki mesin yang sangat awet yang telah diproduksi dan dirilis sejak peluncuran pertama yaitu dari tahun 2003 hingga 2006 dan hingga saat ini belum ada produk baru Karishma.
Selain itu, pada tahun 2005, AHM memperkenalkan Honda Supra X125 dengan desain dan mesin baru, termasuk varian PGM-FI (Programmed Fuel Injection), tercatat sebagai sepeda motor berteknologi injeksi pertama di Indonesia. Pada tahun 2007, AHM merilis Honda New Supra X 125 dengan ubahan desain bodi baru yang lebih sporty.
Di penghujung tahun 2011, AHM meluncurkan helm Honda Supra X125 yang menawarkan nilai fungsional baru melalui bagasi yang lapang dengan total kapasitas 19,5 liter dan kapasitas tangki bahan bakar terbesar di segmen Bebek, yaitu 5,6 liter, serta desain yang modern dan elegan. dilengkapi dengan mesin yang kuat dan efisien.
Ganti Kampas Rem Depan Belakang Supra Fit
Sejak Honda meluncurkannya pada tahun 2005, sepeda motor ini telah menjadi pilihan konsumen sehingga AHM memilihnya sebagai petarung yang selalu jaya untuk mengikuti perkembangan zaman.
Pada tahun 2005 – 2007 Honda merilis tiga versi Supra x 125 cc yaitu Supra x 125D (Spook), Supra x 125R (CW) dan Supra x 125 (FI).
Supra X125 dan Supra X125 R (CW) masih menggunakan karburator, sedangkan Supra X125 FI sudah menggunakan teknologi injeksi.
Honda Supra X125 ditenagai oleh mesin 125cc 4 tak yang terbukti menjadi motor tangguh dan tangguh yang hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Berbicara tentang fitur, model ini juga dilengkapi dengan banyak fitur hebat seperti Secure Key Shutter, Rem Cakram Belakang dan Gabungan Speedometer Analog-Digital.
Pilihan Kopling Tempel Supra 125 Karisma Honda C100
Pada generasi selanjutnya Honda Supra x 125 mengeluarkan model baru yang diberi nama Supra x 125 Double Disc, perbedaan Supra Double Disc adalah pada lampu depan atau kepala yang mengalami perubahan dan side kit juga sedikit lebih tipis. lalu pada bagian pengereman dibutuhkan sistem cakram ganda atau double disc untuk varian CW dan PGM – FI.
E Honda Supra X125 masih dibekali mesin 125cc dan supra cakram ganda ini bertahan hingga 2011 dan hanya perubahan model striping
Supra X125 dan Supra X125 R (CW) masih menggunakan karburator, sedangkan Supra X125 FI sudah menggunakan teknologi injeksi.
Di penghujung tahun 2011, Honda meluncurkan model terbarunya atau bisa dibilang generasi ke 3 PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Helm Honda Supra X 125 dengan warna PGM-FI dengan garis-garis dan warna baru yang membuatnya lebih elegan dan make up dengan satu. Tampilan karakter yang kuat dengan ikon X yang lebih modern.
Meringkas Kabel Motor Karisma Dan Supra X 125
Dari sisi mesin, Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI dengan mesin 4 tak terbukti sebagai sepeda motor bertenaga, berperforma tinggi, hemat bahan bakar, dan ramah lingkungan. Teknologi PGM-FI yang diterapkan pada model ini mampu berkontribusi terhadap emisi bersih melalui kombinasi sensor cerdas dan konverter katalitik yang dapat mengurangi emisi knalpot.
Dari segi fungsionalitas, Helm Honda Supra X 125 di PGM-FI telah dilengkapi dengan bagasi yang luas dan serbaguna dengan kapasitas 19,5 liter. Honda Supra X 125 Helmet Duck in PGM-FI memelopori fitur canggih ini di segmennya. Keunggulan lainnya adalah kapasitas tangki bahan bakar 5,6 liter atau terbesar di segmennya yang mampu berlari hingga 336 km dan memberikan keuntungan lebih bagi konsumen.
Dari segi desain, kombinasi striping baru dan warna baru membuat helm Honda Supra X 125 di PGM-FI terlihat lebih ramping dan elegan, selayaknya bebek high-end.
Modelnya mengusung desain modern dan elegan dilengkapi lampu depan ganda berdesain modern, sayap samping 3D fungsional, lampu belakang LED ganda (Light Emitting Diode) yang tampak modern. Selain itu, motor ini juga mendapatkan desain pijakan kaki belakang aluminium die-cast modern serta desain muffler yang stylish.
Repair Kit Karburator Supra X 125 Karisma Kph Merk Aspira Astra Kualtas Orisinil
Desain motor ini sangat cantik dan modern. Sedangkan ciri khas Honda Swift membalut bodi motor 125cc ini dengan mulus. Keistimewaan lain dari Honda Supra x 125 FI 2014 ini adalah velgnya yang dilengkapi dengan velg berbentuk piringan yang ramping, membuat motor ini terlihat lebih sporty. Inovasi lainnya juga terlihat pada stoplamp (lampu belakang) yang sudah menggunakan teknologi LED. Hal ini membuat spesifikasi Honda Supra Injeksi 2014 semakin sporty dan modern. Inovasi lain juga disertakan.
