Perbedaan Noken As Mx King Dan Vixion – Halo Sobat Kenthoet Boreup, basis mesin yang dipasang pada Jupiter MX King 150 dan New Vixion Lightning (NVL) sama dan sama, keduanya bore x stroke: 57 x 58.7mm dan rasio kompresinya juga sama yaitu 10.4. 1, sejauh menyangkut rasio gigi, transmisi dimulai dari gigi 1 hingga 5 dengan NVL, tetapi tenaga maksimum kedua mesin berbeda, Jupiter MX 150/MX King memiliki tenaga maksimum 15,15hp @ 8500rpm dan a torsi maksimum 13,8 hp. Nm pada 7.000 rpm, sedangkan output maksimum NVL adalah 16,36 hp pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 14,5 Nm yang dapat dicapai dengan mesin 7.500 rpm.
Lantas mengapa output maksimal kedua motor tersebut berbeda? Investigasi kalibrasi mengungkapkan bahwa salah satu perbedaan ini berasal dari camshaft yang digunakan oleh MX King. Hal ini sengaja lebih ‘dijinakkan’ oleh Yamaha. FYI Noken as MX King memiliki durasi 260°.
Perbedaan Noken As Mx King Dan Vixion
(Jika Anda melihat detailnya, katup masuk terbuka pada 27° sebelum TMA, dan tinggi angkat katup hanya 6,97 mm pada 53° setelah TMB, dan katup buang/buang mulai terbuka pada 56° sebelum TMB dengan katup ketinggian angkat 6,77 mm.) 24° ditutup setelah TDC, LSA 105°)
Honda Genuine Keihin Made Carburetor Vt250 Mc08
Noken as NVL memiliki durasi 268° baik pada katup masuk maupun katup buang (dengan rincian tinggi angkat katup 7,59 mm yang membuka 29° sebelum TMA dan menutup 59° setelah TMB), namun tinggi angkat katup buang/buang adalah 59° sebelum TMB 7,58 mm terbuka dan tertutup 29° setelah TDC, LSA 105°)
Sekarang pertanyaannya, jika MX King 150 dilengkapi dengan camshaft NVL, apakah tenaganya akan langsung sama dengan NVL ????? 🙄 Kalau upgrade power MX King semudah itu, Titanium Gold saya bisa jadi pantat saudaranya sendiri di jalan 😂😂😂😂😵😵😵.. nah sama power tapi MX King lebih ringan Yo 😱 : the 😣😨 ..
Hai gan, apakah anda tertarik untuk memasang NVL camshaft di MX King anda agar bekerja lebih baik? Wah.. 😀?? Jangan khawatir, harga camshaft NVL asli sangat murah. Kalau tidak salah, hanya 300.000 😀 , dengan modal sebesar itu, Anda sudah bisa menggambarkannya sebagai NVL. Saya sangat suka bro 😀
Posted by Mar 19, 2015 Kenthoet Bore Up Tips & Trick and tagged Jupiter, MX King, noken as, nvl, motor, tabloid motorplus, vixion, yamaha. Acara datang dan pergi, tetapi masih ada waktu. Titik tunggu dengan pokeke. Yang akan kita bahas kali ini adalah swingarm. Itu berarti itu bukan swingarm. Lengan ayun, juga disebut pemicu katup atau sepatu katup, adalah tuas yang membuka katup, juga dikenal sebagai katup atau katup, digerakkan oleh camshaft. Jadi pada dasarnya katup membuka atau menutup berdasarkan dorongan dari rocker arm/pop valve yang digerakkan oleh camshaft.
Kupas Sejarah Yamaha Vixion, Motor Laki Pertama Dengan Teknologi Injeksi
Mesin sepeda motor memiliki beberapa perbedaan jumlah rocker arm, yang bergantung pada konstruksi mesinnya. Namun sepeda motor dengan mesin SOHC (Single Over Head Camshaft) biasanya terdiri dari satu camshaft, dua katup, dan dua rocker arm. Kecuali pada mesin Yamaha generasi terbaru (mis. Yamaha Vixion, Yamaha Nmax, Yamaha MX King 150) yang menggunakan Variable Valve Actuation (VVA), mereka menggunakan empat katup dengan satu camshaft dan dua rocker arm.
Rocker arm dapat diatur kelonggaran tekanan batang katup/katup dengan cara menyetel katup, yang biasanya dilakukan saat melakukan servis rutin pada sepeda motor. Informasi lebih lanjut di tautan terkait ini
Sebaliknya, kebanyakan mesin sepeda motor DOHC menggunakan shim tanpa menggunakan rocker arm. Shim di sini bukanlah SIM, melainkan pelat baja yang berfungsi sebagai ganjalan antara camshaft dan klep. Oleh karena itu, pada sepeda motor tipe DOHC tidak perlu dilakukan penyetelan klep, namun tetap dilakukan pengecekan setiap 12.000 km untuk memastikan penggantian shim. Contoh sepeda motor Honda CB150R, Suzuki Satria 150 F, Honda CBR150R, dll. Untuk informasi lebih lanjut, kami menyediakan tautan terkait.
Namun, ada beberapa model yang menggunakan shim dan rocker, misalnya Honda CBR150R, Honda Sonic 150, Honda Supra 150 GTR, biar tembakannya lebih mantap…
Ternyata Ini Perbedaan Vixion Nvl Dan Nva, Jangan Sampai Keliru
Buat agan-agan yang belum tau letak rocker arm/pop valve di kepala bagian mana, berikut foto untuk lebih jelasnya.
Model rocker arm atau valve actuator ini sering terlihat pada sepeda motor lawas atau lawas, dan strukturnya masih cukup sederhana. Kelemahan dari model ini adalah banyak gesekan antara poppet dan camshaft, membuat suara mesin agak keras.
Pemicu katup ini diterapkan pada sepeda motor model terbaru untuk memberikan suara mesin yang sejuk dan mengurangi kehilangan energi akibat gesekan camshaft. Selain itu, penggunaan rocker arm meningkatkan tenaga mesin dan menghemat konsumsi bahan bakar.
Penggantian oli mesin yang tidak dilakukan secara berkala sesuai dengan kapasitas/ukurannya menyebabkan kinerja pelumas menjadi kurang maksimal.
Gigi Sentrik ( Diskompresi ) Timing Gir Gear Geser Mx King Jup Mx Vixion Nmax Old Aerox R15 V3 Wr 155 Nmax New ( Adjustable )
Padahal, komponen ini masih berkaitan dengan oli mesin. Ini berarti pompa oli yang memompa/mendistribusikan oli pelumas ke seluruh mesin akan rusak atau mulai aus, sehingga komponen kepala silinder biasanya tidak terpengaruh oleh oli mesin. Penggunaan gasket/gasket aftermarket kualitas yang tidak akurat justru menambah masalah baru – saluran oli mesin tersumbat. Karena oli mesin tidak bersirkulasi, tentu bagian kepala silinder akan rusak.
Sepintas, bantalan/bearing adalah camshaft, crankshaft, transmisi dan bantalan roda semuanya sama. Tapi….jangan sampai kotor karena bearing di dalam mesin ada kode C3 (expansion point clearance).
Artinya, pihaknya menawarkan solusi menggunakan produk BRT yang tersedia dengan harga Rp 650.000 untuk Honda Tiger, Honda Megapro Primus/GL Neotech dan Yamaha Scorpio, serta Rp 550 untuk Yamaha Jupiter Z dan Yamaha Mio Smille. dan Kawasaki KLX Rp 700.000.
Untuk pemesanan bisa langsung menghubungi kontak pengelola. Harga belum termasuk ongkos kirim. Kak.. Kalau agak lambat jawabnya, tenang. dll.. Harap dipahami bahwa posisi admin tidak selalu online.. .
Mengganti Cdi Jupiter Mx Lama, Hal Ini Yang Dibutuhkan
Saya sudah ngantuk kali ini, jadi stop dulu, jangan lupa utamakan keselamatan dan teruslah mengayuh, salam ingus di aspal…
